Во-первых, вот мнение по этому поводу известного и авторитетного в своей области российского портала грамота.ру: писать надо Беларусь.

Во-вторых, есть ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КЛАССИФИКАТОР СТРАН МИРА, это стандарт, принятый ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕТОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ. В редакции от 2001 года (введен в действие в 2002, с изменениями N 1/2003, 2/2003, 3/2004, 4/2004, 5/2005, 6/2006, 7/2006) написано:

БЕЛАРУСЬ, Республика Беларусь, BY, BLR

Просмотреть документ можно здесь: http://www.mzkazan.ru/cms.root/images//docs/Классификатор%20ОКСМ.doc

Я проверил по базе Консультант+. Там документ в такой же редакции.

Теперь абсолютно понятно, что правильно по-русски писать Беларусь, когда речь идет о ныне существующей стране. В советское же время (до 1991 года) страна называлась Белоруссия. Потому, применять термин Белоруссия можно только в контексте истории государства.

Молдова в стандарте также написана правильно: Республика Молдова.

Резюме. По законам Российской Федерации правильно писать по-русски Беларусь и Молдова, а НЕ Белоруссия и Молдавия.

UPD. Уважаемый Александр Васильевич и другие. Хочу заметить, что ни немцы, ни молдавцы, ни грузины, ни сербы подавляющим большенством не говорят по-русски. Они называют свою страну на своем языке как хотят. Белорусы же говорят по-русски, русский язык у нас один из государственных языков, и ошибочное написание названия государства в этом случае (именно ошибочное: посмотрите в любом международном договоре, составленном на русском, в стандарте, о котором я писал) — неуважение к белорусской стороне.

Половину, если не большинство случаев ДТП с участием пешеходов именно пешеходы в состоянии предотвратить. Для этого достаточно всегда следовать простым правилам.

Помните, что в темное время суток, во время дождя водитель замечает пешехода на проезжей части перед самой машиной (за 10-15 м).

Помните, что машина не может остановиться мгновенно! Тормозной путь в скользкую погоду может достигать 20 м и более.

Помните, что водитель может банально не справиться с управлением. Не провоцируйте его «волноваться». Он так же может неверно предугадать ваш маневр.

1) Никогда (НИКОГДА!) не лезьте под колеса автомобиля. Даже если: он обязан уступить, он несется на красный, он в состоянии затормозить, вы очень спешите и так далее. Не рискуйте собственной жизнью, чтобы проветрить, успеете вы или нет.

2) На нерегулируемом переходе строго соблюдайте следующую последовательность действий:

a. подойдите к краю проезжей части (оставаясь на тротуаре) и остановитесь;

b. посмотрите, есть ли островок безопасности на проезжей части и кажется ли он безопасным;

c. посмотрите налево;

d. дождитесь, пока проедут либо остановятся все автомобили, находящиеся ближе 40 м от перехода*;

e. если островок безопасности есть и он внушает доверие, начинайте двигаться по проезжей части;

f. в это время смотрите налево (а не направо), чтобы лихач или «слепой» вас не уронил на асфальт;

g. добравшись на островок безопасности, остановитесь;

h. перейдите вторую часть дороги по аналогии с переходом первой.

Если дорога узкая и не имеет островка безопасности, то перед выходом на проезжую часть, надо так же убедиться в отсутствии автомобилей справа на встречной полосе, чтобы не стоять посреди дороги. Однако, видя, что вы начинаете переходить дорогу, водители, движущиеся справа начнут снижать скорость и останавливаться. На это можно рассчитывать, но полагаться опасно. Лучше дождаться, пока дорога будет чиста полностью. Одна минута ожидания может спасти вам жизнь.

* – Если движение столь плотное, что никто не останавливается и не уступает вам дорогу, можно аккуратно (только при условии, что это безопасно) ступить один шаг на проезжую часть. Водитель, движущийся по первой полосе, будет вынужден остановиться, и вы сможете перейти дорогу. Внимание! Вы не должны начинать переходить дорогу. Лишь ступить на нее. Если водитель технически не сможет остановить машину – он проедет, остановится следующий за ним. Полагаться на то, что вы объективно оцените возможность остановить машину нельзя! Следовательно, см. пункт 1.

3) На регулируемом перекрестке обращайте внимание:

a. на «летчиков»-любителей ездить на красный; среди водителей есть правило «уступи дрогу дураку», для пешеходов оно не менее актуально;

b. переходите дорогу только в зоне для этого предназначенной (перпендикулярно дороге); пересекая проезжую часть наперекосяк, вы создаете сильную помеху поворачивающим водителям и рискуете быть незамеченными;

c. не выходите на проезжую часть на мигающий зеленый; это запрещено правилами;

d. тем более не выходите на проезжую часть на красный сигнал светофора.

4) Вне пешеходного перехода:

a. никогда (НИКОГДА!) не оставайтесь посередине дороги, например на разделительной линии разметки! Переходите дорогу только «залпом»;

b. подойдите к краю проезжей части (оставаясь на тротуаре) и остановитесь;

c. посмотрите налево и направо;

d. дождитесь, пока проедут все автомобили, находящиеся ближе 60 м от перехода в обоих направлениях;

e. быстро начните движения и без остановок пересеките проезжую часть дороги строго перпендикулярно.